臨滄租車服務(wù)：臨滄雖小，角色重要：東西溝通“兩大洋”，南北連接“一帶一路”

臨滄租車服務(wù)：臨滄雖小，角色重要：東西溝通“兩大洋”，南北連接“一帶一路”

臨滄租車服務(wù)：臨滄雖小，角色重要：東西溝通“兩大洋”，南北連接“一帶一路”；近期，隨著小寨山特長(zhǎng)隧道順利貫通，標(biāo)志著臨清高速公路建設(shè)進(jìn)展取得重大突破。臨清高速公路全線建成通車后，將成為昆明通往印度洋最便捷的陸上通道之一，對(duì)云南加快推進(jìn)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)，推動(dòng)沿邊開(kāi)放經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。

臨滄是中國(guó)陸上東西溝通“兩洋”，南北連接“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，是我國(guó)內(nèi)陸直達(dá)印度洋里程最短、施工條件最好、最有可能最快建成的陸路通道。省委、省政府把臨滄清水河定為云南“五出境”國(guó)際大通道之一。在國(guó)家及省委、省政府高度重視關(guān)心下，臨滄市主動(dòng)服務(wù)和融入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，全力構(gòu)建推進(jìn)“飛燕型”綜合交通建設(shè)。

先有大交通才有“出頭天”

從沒(méi)有一寸鐵路和高速公路，交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后嚴(yán)重制約臨滄經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展至“十三五”末，綜合交通實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。臨滄成為云南省第四個(gè)同時(shí)擁有飛機(jī)、動(dòng)車、高速公路、水運(yùn)的州市。

“十三五”期間，臨滄綜合交通完成投資1046億元，是“十二五”的3.7倍，“飛燕型”立體綜合交通網(wǎng)“四梁八柱”基本搭建成型。大理至臨滄鐵路提前半年建成通車，墨江至臨滄高速公路建成通車，實(shí)現(xiàn)高速公路從零到建設(shè)667公里，開(kāi)工建設(shè)11條高速公路，通車?yán)锍踢_(dá)200公里；
“美麗公路”成效顯著，臨滄市被交通運(yùn)輸部評(píng)為全省唯一整市推進(jìn)示范市；滄源佤山機(jī)場(chǎng)建成通航，臨滄機(jī)場(chǎng)完成改擴(kuò)建，鳳慶通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)加快推進(jìn)，是云南省“一市兩場(chǎng)”的州市之一；

建成瀾滄江航道里程447公里；國(guó)家援建項(xiàng)目緬甸滾弄大橋開(kāi)工建設(shè)。大臨鐵路、墨臨高速公路通車后，極大方便了群眾出行，降低了物流成本，實(shí)現(xiàn)貨物一天內(nèi)到達(dá)全國(guó)各大城市。

今年1至6月，大臨鐵路累計(jì)運(yùn)送旅客180萬(wàn)人次，墨臨高速公路車流量達(dá)81萬(wàn)輛次。

“海洋夢(mèng)”托起國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)

實(shí)現(xiàn)“十四五”快速發(fā)展，必須充分發(fā)揮臨滄是中國(guó)進(jìn)入印度洋最便捷、最有可能最快建成的陸上通道的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，解決“聯(lián)通兩頭”的問(wèn)題——

一頭是3小時(shí)抵達(dá)昆明，融入滇中經(jīng)濟(jì)圈，1天內(nèi)抵達(dá)國(guó)內(nèi)大部分城市，參與國(guó)內(nèi)大循環(huán)；

一頭是5小時(shí)抵達(dá)緬甸曼德勒，7小時(shí)內(nèi)抵達(dá)緬甸皎漂港，9個(gè)多小時(shí)抵達(dá)仰光港，融入環(huán)印度洋地區(qū)經(jīng)濟(jì)圈，參與國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)外兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)加快臨滄發(fā)展。

“十四五”期間，臨滄綜合交通將以西部陸海新通道重大戰(zhàn)略為引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)西部地區(qū)與環(huán)印度洋地區(qū)的海公鐵聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)中國(guó)與環(huán)印度洋地區(qū)雙循環(huán)的國(guó)際物流大通道建設(shè)。

重點(diǎn)建設(shè)臨滄至清水河鐵路、清水河至臘戍高速公路，建設(shè)南澗至云縣、雙江至瀾滄、巍山至鳳慶至永德至鎮(zhèn)康、雙江至滄源（勐省）、昔歸至云縣高速公路，建成鳳慶通用機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃完成項(xiàng)目總投資1130億元。

動(dòng)車駛?cè)肱R滄

全面加快智慧交通體系建設(shè)，打造全省一流智慧火車站。到“十四五”末，臨滄面向印度洋的“飛燕型”綜合交通網(wǎng)絡(luò)框架基本成型，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)外雙循環(huán)的境內(nèi)通道全面打通，為中緬經(jīng)貿(mào)往來(lái)物流發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

出臨滄 進(jìn)緬甸 前面就是印度洋

“現(xiàn)在，臨滄正在努力成為通向環(huán)印度洋地區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)。全力打通云南—緬甸—環(huán)印度洋地區(qū)海公鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道?！痹谑∥≌R滄現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)上省委書(shū)記阮成發(fā)強(qiáng)調(diào)?！爸挥袌?jiān)定不移大干輻射中心建設(shè)，打通面向南亞?wèn)|南亞和環(huán)印度洋地區(qū)開(kāi)放的大通道和橋頭堡，臨滄所有問(wèn)題、歷史問(wèn)題、現(xiàn)實(shí)窘境才會(huì)得到徹底解決，永遠(yuǎn)擺脫‘歷史魔咒’?！?

目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)與緬甸亞洲世界公司、云南交投集團(tuán)達(dá)成合作共識(shí)，計(jì)劃在今年9月滾弄大橋便橋建成通車的同時(shí)，開(kāi)通由歐洲及環(huán)印度洋地區(qū)國(guó)家到仰光貨運(yùn)航線，先期計(jì)劃以100萬(wàn)噸/年塑料粒子為主要運(yùn)輸貨物，即需發(fā)行火車貨運(yùn)專列600列左右。集裝箱海運(yùn)至緬甸仰光港，再經(jīng)公路運(yùn)輸從臨滄清水河入境至臨滄站，通過(guò)鐵路運(yùn)輸至長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、云川渝陜等地區(qū)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)西部地區(qū)與環(huán)印度洋地區(qū)的海公鐵聯(lián)運(yùn)。

未來(lái)，打通海公鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道，臨滄將變成南亞?wèn)|南亞和環(huán)印度洋地區(qū)開(kāi)放的一個(gè)重要交匯點(diǎn)，臨滄將真正從“末梢”變成“前沿”，臨滄將會(huì)成為對(duì)緬開(kāi)放的新高地、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，成為“小深圳”，成為云南乃至西部中國(guó)與世界的物資、資金交流的一個(gè)巨大的通道和平臺(tái)。