云縣滇緬鐵路遺址園

云縣滇緬鐵路遺址園

抗日戰(zhàn)爭打響，這一段悲壯的歷史故事便開始上演。

1937年抗戰(zhàn)爆發(fā)前，國民黨交通部次長曾養(yǎng)甫就意識到，如果沿海口岸不保，中國將失去外援，陷入危險境地。民國二十七年（1938年），抗日戰(zhàn)爭進入緊張時刻，國民黨軍隊在各個抗日戰(zhàn)場上不斷失利，華北的大部分城市已經(jīng)淪陷，徐州、武漢等戰(zhàn)略要地先后失守，在國家萬分危急的時刻，作為唯一連接國際通道、保障民國政府抗戰(zhàn)軍需物資運輸?shù)牡峋捁凡豢爸刎摗？谷招蝿莸娜找嫖＜保仁箛顸h政府修筑一條貫通滇西南、連接國際的運輸通道——滇緬鐵路。

1938年，因抗日戰(zhàn)爭的需要，滇緬鐵路開始勘測，并于1939年動工，路線由昆明起向西南延伸，經(jīng)安寧、楚雄、祥云、彌渡、南澗、云縣、臨滄、永德、鎮(zhèn)康、耿馬，過孟定，跨中緬邊境緬甸北方重鎮(zhèn)——臘戍，連通緬甸首都仰光。該鐵路在云南境內全長860 公里，從動工起歷時4年，共征招民工30余萬人，在臨滄段全長300余公里，是修筑滇緬鐵路最艱險的路段，云縣作為當年滇緬鐵路線上的一個重鎮(zhèn)，僅第一期征招民工就達15000人，約占當時全縣人口的三分之一。云縣人民純樸善良、愛國愛鄉(xiāng)，為修筑滇緬鐵路、支援抗戰(zhàn)的勝利，各家各戶踴躍上繳自家的糧食，投工投勞，確保滇緬鐵路施工能順利進行。但是修筑鐵路期間，食米歸公，生產停滯，沉重勞役重賦不堪承受，加上鐵路經(jīng)過的蠻荒地區(qū)，瘴癘橫行，蚊叮蟲咬，許多人得了瘧疾和腸胃病［1938年，云縣瘧疾流行，死亡蔓延全城，據(jù)有關資料記載：云縣“新城壩永勝村全村二千余人死了四分之三，二十四個村子有三個村子全部死光，有三個村子基本死光，剩下的人男的不能勞動，成年婦女不能生育，一百多個婦女一年只生了五胎”。到 1941年云縣人口不過5萬人（ 民國三十三年全縣人口59716人《云縣志》）。］ 民工體弱不支，加上生活供應困難，施工效率極低，使云縣人民處在了水深火熱之中。

然而，至1942年路基全線修通，正當鋪軌在即時，1942年4月日軍占領緬甸，隨后又攻陷了我滇西重鎮(zhèn)騰沖、龍陵、畹町等地，直接威脅到整個滇省西部。為防止日軍利用滇緬鐵路，當局只得忍痛將該路西段已修好的路基、涵洞等基礎工程破壞，以免資敵。當最后破路的命令下達時，云縣父老悲慟異常，眼看由自己血汗鑄就而成的路基就要化為灰燼，任誰都難以忍受，但是為了防止日軍摩托化部隊沿鐵路路基快速推進，工人們還是只有忍痛將即將鋪軌的路基和隧道炸毀

滇緬鐵路功虧一簣，滇西部分的線路在一片爆破聲中化為煙塵。

今天，滇緬鐵路已經(jīng)不復存在。昔日的路基除一部分為后來的公路利用外，多數(shù)已經(jīng)淹沒于荒煙雜草之中。隨著歲月的洗禮，這條凝聚了滇西南地區(qū)各族群眾心血和汗水的鐵路逐漸在人們的視線中模糊了，如今，我們只能在不多的地方找到當年殘破的隧道、橋墩和依稀可見的路基的遺跡。

人們漸漸忘卻了這條本可以橫貫中緬邊地、聯(lián)結太平洋口岸的國際通道，但卻沒有忘卻千百萬人民為抗戰(zhàn)勝利蘊含在這一偉大工程中的精神力量。2011 年，云縣開始修建滇緬鐵路遺址公園，這是目前中國唯一一座以滇緬鐵路為主題的遺址公園，它的修建也讓很多人開始關注到這一條最終未完成的鐵路以及它背后所背負的歷史。雖然滇緬鐵路功虧一簣，但這段幾分恢宏、幾分悲壯的歷史，是值得我們永久珍藏的。

遺址的主景區(qū)包括滇緬鐵路遺址雕塑、太平洋、印度洋兩洋分水嶺動感標志性設施、弘揚臨滄精神的主題石刻碑及配套服務設施，記錄和展示了曾經(jīng)那段可歌可泣的歷史。整個雕塑瀏覽完，仿佛重現(xiàn)了當年臨滄人民支援抗戰(zhàn)、修建滇緬鐵路的英雄壯舉。